can otras publicaciones técnicas del Instituto del Asfal to que contienen información sobre los elementos ac cesorios de la carretera: 1 Specifications and Construction Methods for As phalt Curbs and Gutters, Specification Series nü mero 3 (SS-3). 50° C, seg. Usualmen te se flenan los neumáticos de lIquido, parcialmente, para dis minuir ci peligro Si SC producen reventones. WWW.LITECSA.CCMEC 2587713 Apisonado mtermedio. Método B. Después de preparar Ia superficie para la siembra y de extender la simiente y el fertilizante, se aplican la paja y el asfalto en una sola aplicaciOn. dosificación, mezcla en planta continua, 205. ensayos, 56. especificaciones, 83. exigencias en el macadam por penetracion empleando betfin asfihltico o asfalto fluidificado pesados, 220 (tabla Vill-lO). 3. Los tipos de suelos empleados en los puentes antiguos varian desde delgadas chapas planas de acero fijadas rigidamente a las vigas hasta varios tipos de rejillas abiertas. 403 MOTOR GRADERS,—Blade mixing is the on-site mixing of asphalt and inplace materials on the roadbed by a motor grader (Figure IV-4). Después se deterrnina el porcentaje en peso de betñn asfáltico restante. Los áridos muy absorbentes pueden exigir periodos de secado más largos, que pueden lograrse reduciendo la inclinación del tambor del secador o disponiendo de otra forma las paictas contenidas en su interior. MATERIAL DE 8.54 TOLVAS CALIENTE. Utilizaciones agricolas. Al cargar los camiones de ensayo cuéntense los sa cos de filler añadidos a Ia tolva. También pue den construirse capas de base estabilizando terrenos naturales adecuados mediante materiales asfálticos. Punto de inflamaciOn. CS Ic La mezcla in situ, ha mada también mezcla sobre ci carnino’, puede em — C.’ 0) 8.108 GENERALIDADES. Otra ventaja es ci hecho de que pueden terminarse rápidamente, abriéndolos inmediatamente al tráfico. 14.21 ARMADURAS METALJCAS. Los ül timos años han visto también cambios en la construc ción in situ de impermeabilizaciones para edificios industriales y comerciales, aunque estos cambios son más bien cambios en la atención prestada al empico de ciertos tipos de asfalto que en los materiales propia mente dichos. Si existen dudas sobre Ia esterilidad del suelo sobre ci que ha de aplicarse el hormigón asfáltico, es recomendabie el empico de algñn tipo de control de la vegetación. Muestras de las tolvas, 192. proceso de retirada, planta discontinua, 201. Caja extendedora montada en sus propias ruedas, unida al camiOn voiquete que La empuja (véase Ia fig. tamiz nümero 8. tos costos deben incluir todos Es los gastos distintos del de conservacjón valor dedeIaIa inver sión necesarios para el del servicio delinicial usuario carre tera. La construcción del dren estará influenciada por las con diciones existentes y debe proyectarse de forma que resulte de construcción fácil y económica cumpliendo las funciones que debe realizar. W Anchura de aplicaciOn en metros. Nüm. S ebajo de su borde con un mástico e asfáltico o compuesto para relleno de juntas de elevado punto de i reblandecimiento, que se adherirá a los l lados y se alargará sin agrietarse bajo los cualquier posible e efectos de movimiento o cambio de n a tem n pera tura. 3 71 74 2. zonas vis tas deben tratarse con tres capas de emulsion SS-1 o SS-lh dibuida. Figura XV-2. Sin embargo, si la capa asI construida ha de ser empleada como capa de rodadura durante Jo.’ — . Pedro Escobedo, Querétaro Arteaga, México . Más 11.14 REFERENCIAS. Maquinaria de compactación 7.20 GENERALIDADES. Todas las instalaciones mo dernas para mezclas asfálticas en caliente emplean mez cladores de paletas. El tráfico pesado de alta velocidad tiende a sepa rar los áridos del asfalto arrojándolos fuera de la carretera. Tras un nümero determinado de ciclos de inmersión y secado se determina por tamizado el porcentaje de pérdida de peso. 1 71 7. Un tornillo, accionado por un motor de gasolina, empuja la mezcla a presión a través del mol de. Algunas api sonadoras tandem de tres ejes están provistas de una unidad motora separada para hacer vibrar el rodillo central, funcionando, por lo tanto, como combinación de compactador vi bratorio y apisonadora tandem. Costo anual de la obra. Además, en este caso, es esencial para la poste rior compactación del revestimientO una cimentación sólida. 1.02 PROPIEDADES. 3) N6m. 288 289 J9.ANUAL DEL ASFALTO WWW.LITECSAICDM.EC 2587713 CapItulo X ELEMENTOS ACCESORIOS DE LA CARRETERA El proyecto de los arcenes depende del volumen e intensidad de tráfico. plan de toma de muestras y (tabla ensayos, 209 VIII-7). Análisis granulométrico del filler mineral, véase Ia especificaciOn AASHO T37. 10.15 debe protegerse dcl tráfico mediante barreras o cual quier otro método adecuado, hasta que se haya disipa do ci calor de la mezcla asfáitica y ésta haya alcanzado ci grado adecuado de dureza. Los mvimientos de los carriles y las vibraciones producidas por los trenes perjudican severamente a los pavimentos en los pasos a nivel. Figura VII-6. Este procedimiento se emplea muy fre cuentemente en conservación, y a veces se emplea Ia plataforma de mezclado también como zona de acopio. producir hormigón asfáltico de la mejor calidad con el mejor rendimiento posible, es esencial que exista uni formidad y equilibrio en el conjunto del funcionamien to de Ia instalación. Si se emplea en base o subbase, da capas adecuadas para cualquier tipo de tráfico. asfáltico aicanzado su dureza definitiva debe re ilenarse por detrás. Tabla Tipo y grado de asfalto 1 40 — ‘20 deficiente, bien sea. 14.13 CUALIDADES NECESARIAS. Sin embargo, los ensayos fisicos y quimicos, normalmente utilizados pue den no ser suficientes para prever el comporta miento de los suelos. Cuando puede disponerse de un pavimento anti guo o una superficie no empleada, frecuentemen te se utilizan como plataforma de mezclado, amontonando la mezcla sobre ella en forma de caballón, transportándola finalmente al lugar de empleo. Cuando es necesario aumentar la resistencia del camino no puede recurrirse a los tratamientos superficiales, que en ninguna forma pue den sustituir a los recargos. Rodillos neumáticos con ruedas osci lantes. 4+23 222.2 2. Area Area S = d 1 longitud de Ia lmnea eurva [Vci = Donde Area — perlmetro +c) ±2,0326 x log — = Al P1 P1 + 2B Pb y (Nota: A = B, P h en los cilindros y prismas I V S = 3 h Ejeniplo: = Area x 3 x 4 = 4 64—3 = = (:) V V S S T T tc(a + b) 64—16 Ejemplo: a = 3; b = 4. - Instituto Norteamericano del Asfalto, Tecnología del asfalto y prácticas de construcción, 1985. C) Tratamiento asfaltico de los puentes fer-roviarios de madera Como se 12.09 GENERALIDADES. 8.117 MEZCLA EN MOVIL. Otros problemas que pueden presentarse son escasez o exceso de material en alguna tolva, compuertas des gastadas que permiten la fuga de áridos hacia Ia tolva de pesada después de haber descargado Ia cantidad deseada y humedad en las paredes de las tolvas. El distribui— dor de asfalto está montado sobre un vagonplataforma. Frecuentemente, en los puentes en los que el suelo estã constituido por losas de hormigón de cemento Portland, la superficie se ha disgregado hasta las armaduras, y están agrietados de tal forma que el agua eon sales en disolución penetra profunda mente en Ia losa perjudicando a la armadura. Frecuentemente, resulta menor el costo anual de un pavimento proyectado para su cons trucciOn por etapas que si se especifica la construcciOn de la estructura completa desde el primer momento. El asfalto se emplea también en ciertos tipos de control de la erosion como agiomerante para recubri mientos de paja para los sembrados y en el control de Ia erosion eóiica en las zonas desérticas. 13.11 TRATAMIENTO SUPERFICIAL. En la tabla correspondiente a ma teriales del grupo 0, a una temperatura de 82,2 OC, le corresponde un factor de corrección de 0,9587. 8.134 EMPLEO DE LOS RIEGOS EN NEGRO COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIADES. 117 .COM.EC 2587713 5.12 METODOS PARA PROYECTO DE MEz CLAS. para material y maquinaria dados, y con alguna expe riencia y unos pocos ensayos puede determinarse en cada caso el procedimiento a seguir. El ensayo de demul 3.27 DEMULSIB1LI1DAl de la velocidad relativa a sibilidad da una indicaciónde asfalto de las emulsioneS que los glóbulos coloidales de rotura rápida y media se unirán entre 51 (o la emul sión romperá) cuando la emulsion se extienda en pe lIcula delgada sobre el terreno o los áridos. 6. A continuaciOn se mdican algunas publicaciones del Instituto del Asfalto que contieneninformación referente a la pavimentación de aparcamientos y caminos particulares: Specifications and Construction Methods for As phalt Concrete and Other Plant-Mix Types, Spe cification Series nüm. 2 5 4 Véase también las especificaciones SS-7 del Instituto del Asfalto (Specification and Construction Methods for Seal Coats and Asphalt Surface Treatment). Recargo asfáltico de antiguos pavimentos de tipo rIgido, capitulo IX, sección A. Para ci estudio de diversos tipos de bases asfálticas, véanse las siguientes secciones de este Manual: 1. Estas medidas se comparan con los pesos de las arnasadas y las cantidades teóricas determinadas a partir de las hojas de movimiento para comprobar la exactitud con que se ha controlado ia dosificación. VII-9). El espesor del pavimento asfáltico debe calcularse para asegurar un comportamiento satisfacto rio durante largo tiempo, teniendo en cuenta las con diciones del tráfico, las caracteristicas del terreno y las de los materiales de construcción. Algunas tienen una pluma para levantar los tambores de acero cuando ci asfairo se recibe de esta forma. Rodjjlos de neumáticos Compactadores vibratorios (tanto de zapatas como de rodillos de ilanta metálica). 126 Highways and Streets, Manual Series nüm. Un estudio realizado recientemente sobre su vida probable Ia ha estimado en 20 años o más. 0Ci a, a, 2 E 0a, a - - • C a, ._a,a, — • o ZcDt • ‘— 0 _i z a,a,a, . La superficie debe apisonarse perfectamente con una api sonadora ligera hasta quc el serrin quede perfectamen te adherido. Cuando es necesaria una protección adicional2 pueden aplicarse más capas o mayores espesores de pasta asfáltica y vendas. los áridos están hiimedos se prefiere-el empleo de emul siones y emulsiones inversas. •0 4 2 Carga -ca Presión Superficie Anchura Presión a,o U, LaJ 2 Co 00 E c’J U, a, °- . Para obtener una superficie de terminado suave deben tomarse precauciones en la construcción de cada una de las capas de la estructura del pavimento asfáltico. En los drenes profundos empleados para interceptar ci agua de una capa per meable, o para hacer bajar la capa freática en un suelo uniforme, normalmente lo más económico será, tenien do en cuenta ci menor volumen de excavación, una 153 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 zanja de paredes verticales. Terreno de una granja pavimentado con asfalto. Printed in Spain Artes Gráficas Grijelmo, S. A.-Uribitarte, 4.-BILBAO-9 (Espana) INDICE CAPITULO I Empleos del asfalto 21 CAPITULO II TerminologIa del asfalto y sus aplicaciones A) Materiales asfálticos B) Pavimentos asfálticos y tratamientos superficiales. Este procedimiento continua hasta que ci disolvente gotea limpio. cas se han empleado para revestimientos de presas en varias grandes obras en los Estados Unidos y en otros paises. Aplicación de una impermeabilización convencio nal empleando cuatro o cinco capas de fieltro asfákico ligero sin revestimiento final de áridos. Elevar la compuerta en el extremo de salida del mezclador para mantener el material en él duran te un periodo de tiempo más largo, con un espe 206 WWW.LITECSA.C divide el peso (en kilos) de su contenido, con el nivel de material empleado durante Ia mezcla, por el peso (en kilos) del volumen de mezcia producido por segun do. Nümero 50 tamiz. En las zonas de suelo muy sensible a Ia erosion es de suma importancia elegir cuidadosamente la solución. de mi ciarse el trabajo Antes debe comprobarse el funcio namiento de la barra distribuidora. Una de las obras más recientes de este tipo es la presa Montgomery, en Colorado. 25, nüm. Para cilo se emplea un recipiente ciiindrico de volumen conocido. 3. Solo se necesitan eiementos de transporte, una extendedora de piedra, un distribuidor de asfalto y maquinaria de compactación. Pavimentación del paramento de en el lago Okeechobee, Florida. z oc. En las regiones donde escasean los áridos que cumpian las especifica ciones es posible frecuentemente emplear materiales inferiores si la experiencia ha demostrado que son sa tisfactorios, o cuando la investigación y ci ensayo auto riza su uso. 20 F4(jm. X-1). TRES EJES NEUMATICOS DE COMPACTADOR DE ENSAYO VIBRATORIO Figura VII-9. /4 — 64—3 Permetro = = = rectos) 8. Cuando no se dispone de mucho dinero pueden construirse las pistas sobre una base sOlida mediante una capa de nivelación de hormigOn asfáltico, termi nándolas con un hormigón asfáltico muy rico con aca bado fino. mci dentalmente, ci aumento del ticmpo de secado suprimc más humedad que el de la aportación de calor. Lu T-49 Punto de Inflamaclôn (vaso ablerto CleveIanI), C Ductilidad: A 25 C, ems. Se pone en obra a temperaturas comprendi das entre 107 OC y 135 OC con una tolva extendedora que la extiende en capa de 12 cm, y se deja sin corn pactar. Tabla XVI-25 (ContinuaciOn) Tabla XVI-25 PESO ESPECIFICO DE DIVERSOS CUERPOS 0,79 2,55-2,80 3,95-4,00 2,1-2,8 0,99-1,04 0,92-1,01 1,00-1,42 2,7-3,2 0,73-0,75 8,4-8,7 1,4-1,9 1,8-2,3 7,4-8,9 2,71 2,15 1,8-2,1 1,26 1,59 3,1-3,2 2,5-2,7 1,2-1,5 2,16-2,48 2,2-2,4 8,8 -8.95 0,22-0,26 1,03-1,08 2,8-2,9 2,5-2,7 PESO ESPECIFICO DE D1VERSOS CUERPOS 0,70-0,75 2,4-2,8 2,6-2,9 2,3-2,7 2,50-2,70 1,81 0,88-0,92 7,2 7,6-7,9 0,78-0,82 11,34 0,86-1,02 2,1-2,8 2,62 2,20 0,86-0,94 13,546 2,7-3,1 0,63-0,66 0,85-0,95 0,91-1,04 1,07-1,15 2,5-2,8 0,92-0,96 2,16 2,5-2,7 2,0-2,7 2,6-2,9 1,4-1,6 2,0-2,5 7,8-7,9 0,95-1,25 0,48-0,55 0,74 0,61-0,67 0,42 2,7-3,2 1,00 1,02-1,04 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 Tabla XVI-26 Tabla XVI-27 CONVERSION DE UNIDADES DE LONGITUD PIES A MILLAS V MILLAS A PIES CONVERSION DE 1/64 PULGADA A DECIMALES DE PULGADA I 2 3 4 5 9 6 8 7 ‘/64 ‘/32 1 2 3 4 0.00019 0.00038 0.00051 0.00016 0.00095 000114 0.00133 0.00152 0.00171 PIes 10 20 30 40 50 60 80 70 ‘A6 90 MUles 0.00189 0.00379 0.00568 0.00758 0.00941 0.01136 0.01326 0.01515 0.01105 ioo Pies 200 300 400 500 500 700 42 ‘/• 800 900 MuleS 0.01894 0.03188 0.05682 0.01516 0.09410 0.11364 0I3258 0.15152 V3z 0.17046 3A6 Pies 1000 2000 3000 4000 5000 9000 6000 7000 8000 7/33 MillaS 0.189390.318190.568180 75158 0.94691 1.13636 1.32516 1.5)515 1.70455 ‘4 /32 PIes Mules 10000 20000 1.8939 3.1819 30000 40000 60000 5.6818 7.5758 9.4697 11.3636 13.2616 15.1515 17.0455 60000 70000 80000 90000 5A6 ‘32 MUles 0.1 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1,6 1.7 1.8 1.9 Pues 5280 5808 6336 6864 7392 7920 8448 8976 9504 10032 528 Mules 0.2 Pies 1056 MIllas 0.3 Pies 1584 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 10560 11088 11616 12144 12672 13200 13728 14256 14784 15312 3.0 3.1 15840 16368 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 16896 17424 17952 18480 19008 3.7 3.9 3.9 19536 20064 20692 3’. Asphalt in Hydraulic Structures, Manual Series nüm. Escarificador. Riegos de sellado. A continuación se aplica la membrana sobre esta su perficie. 500 429 375 333 380 273 250 PIES L.1NEALES CUBIERTOS POR UN TANQUE DE 2.500 GALONES CE ASFALTO, PARA VARIAS ANCHURAS Y DOSIFICACIONES, EN GALONES POR YARDA CUADRADA ANCHURA—PIES aIooe8 por yaida 1 2 6 IC) 8 11 12 14 16 10 20 22 24 11250 10227 9375 6250 - I 0.10 225000 112500 31500 32143 28125 25000 22500 20455 18150 0.15 150000 15000 25000 21429 18750 16667 15000 13631 12500 10114 9375 6333 7500 6818 0.20 0.25 112500 56250 18750 16011, 14062 12500 11250 9000 10227 8182 9315 1543) 8036 1031 5625 6250 5000 5625 4500 5113 90000 45000 156410 12851 11250 10000 16072 6428 14062 ‘12500 4091 . En la figura 111-7 se indica la amplia gama de visco sidades de los asfaltos fluidificados y de los asfaltos 3.12 DESTILACION. En estos shingles se emplea un adhesivo desarro ilado especialmente para este fin, que no pega hasta que se expone al calor del sol. El exceso o defecto de material en las tolvas puede corre girse modificando la alimentación en frio. 106, págs. junta en se obtiene la otra alLa menos 8 cm, o bien a tope, cubriendo la cubrejuntaS de 15 cm de anchura por lo junta conLas undos chapas deben pegarse cuidadosamente menos. El espesor de los re vestimientos de hormigón asfáltico varIa de 40 mm en Después de muchos años de comportamiento satisfactorio, el hormigón asfáitico mezciado y extendido en caliente, se ha consagrado en el campo de las obras hidráulicas como un excelente método de construcción. Words: 112,288; Pages: 507; Preview; Full text; MANUAL DEL ASFALTO I THE ASPHALT INSTITUTE Traducido por Manuel Velázquez Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Con la colaboración de PRODUCTOS ASFALTICOSI S. A. Puede emplearse como un paso en Ia construcción por etapas. Se compone de fieltro del tipo antes citado en el que se han cubierto de partIculas minerales una o ambas caras. La alimentación de áridos frios es uno de los puntos criti cos en la producción de una instalación asfáltica. 15.13 EXTENDEDOR DE ARIDOS. Esta capa de base se cubrió con 75 mm de hormigón asfáltico denso aplica do en dos capas: 5 cm de capa intermedia y 2,5 cm de ‘U— 386 Figura XV-6. Durante la construcción ci terreno debe nivelarse y terminarse, dejando su superficie a tal cota que, después de aplicar las cápas de base y de superficie, Ia maxima cota de la pista supere ligeramente Ia del terreno adyacente. El revestimiento de la gran piscina de Crescent Hill tuvo tal éxito, que en 1949 se decidió volver a pavimentar la superficie agrietada y disgregada de una piscina poco 38 8 profunda próxima. viscosidad absoluta, cnntistokes Viscosidad cinemática, centistokes = den sidad Viscosidad Savbolt-FuroH- 0,5 dn Ia vincnsidad en cnntintokns WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 10 5 Para riegos la temperatura especificada será tal que la viscosidad del asfalto esté comprendida dentro del margen de 25 a 100 SSF. Humedad, control, 150. efectos del hielo, 115 en áridos, 64 — — Juntas, de pavimentacion, 218. 3 Asphalt Paving Manual, Manual Series nüm. Tipos de compactadores. 8. Normaimente se realizan los ensayos del estabilómetro y del cohesiómetro en probetas con ci contenido de asfalto indicado por ci ensayo CKE y con contenidos de asfaito mayores y menores para estabie cer ci contenido de asfaito óptimo y determinar otras caracteristicas fisicas de la mezcla compactada. El tratamiento superficial es un tipo de pavimen to econOmico que da buenos resultados durante un perlodo limitado de tiempo. Se obtienen superficies de excelente calidad, resistentes a las inclemencias del tiempo, empleando productos patentados. Una de las más importantes facetas de esta labor es la creación de una verdadera biblioteca de manuales, especificaciones de construcción y obras de divulgación sobre el empleo de estos materiales, cuya culminación es, sin duda, este MANUAL DEL ASFALTO que ahora pre sentamos en version castellana. 8.55 TOMA DE MUESTRAS DE LAS TOL VAS. Sección caracterIstica del revestimiento de un canal o depósito. Se hace pasar 42 periódicamente sobre Ia superficie de la muestra una pequefla llama, y Se define como punto de llama Ia temperatura a la que se han desprendido vapores sufi cientes para producir una ilamarada repentina. La unidad tractora produce también la fuerza motriz, no solo para si 139 138 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 misma y para la unidad extendedora, sino para empu jar al camión que está descargando en la tolva. La experiencia ha indicado que un radio de curvatura no inferior a la mitad de la anchura del fondo ni a un metro facilita la colocación y compactación del revestimiento asfáltico, haciendo también más difIcil que se produzcan grietas en la arista durante la com pactaciOn. Una venda de fieltro o velo de vidrio saturados de asfalto, perfectamente adherida a la pasta asfál tica. Son de uso general muchas marcas de pavimentadoras, entre las que se incluyen las siguientes: 1) BarberGreene; 2) Blaw-Knox; 3) Cedar Rapids, y 4) Pioneer. Varios moldes inter cambiables permiten elegir entre una amplia gama de formas de bordillos. Puede seguirse uno 312 compensador ci costo. Figura V-4. VIII-16). B) Zonas de aparcamiento sobre estructuras elevadas 13.06 INTRODUCCION. Ann se emplean ampliamente en pequeñas obras motoniveladoras y diversos tipos de arados. Véase también el folleto del Ins tituto del Asfalto Specifications and Construc tion Methods for Asphalt Surface Treatments, Specification Series, SS-7. El prin a l vrealizarse alor del ensayo es que da ui-i residuo sobre el p ucip ed los ensayos que normalizados para betu— nes asfáltjcos. Una vez preparada la superficie se extienden las Se millas y ci fertilizante. E 0. El filler mineral se compondrá de particulas muy finas de caliza, cal apa gada, cemento portland u otra sustancia mineral apro bada no plástica. a 60° C, seq. A veces puede ser necesario limitar la anchura de la abertura para conseguir la altura necesaria. Capitulo VII MAQUINARIA PARA LA APLICACION DEL ASFALTO 7.01 INTRODUCCION. Aunque no es absolutamente ne cesario, el aspecto de la acera terminada se mejora considerablemente empleando encofrados laterales para obtener bordes cortados limpiamente cuando se em plean métodos de colocación a mano. WWW.LITECSA.CC M.EC 2587713 143 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 2. Durante Ia primera hora de calentamiento es acon sejable abrir de vez en cuando la válvula de salida de vapor para eliminar el exceso de condensaciOn, asegu rando asi un calentamiento de mejor rendimiento. clavados a posible, solamente debe emplearse madera trata da, ya que los años suplementarios de vida hacen lvistiéndo cialmente en carreteras rurales. tario logra una impermeabilización mcjor y dc mayor duración. El ensayo del flotador se hace 3.19 FLOTADOR. ‘ V é a s e 4 . Sobre ella se colocaron de 10 a 15 cm de base de piedra compactada de tamaño comprendido entre 30 y 18 mm. Los revestimientos y estruc turas asfálticos adecuadamente proyectados y construi dos cumplen todas estas exigencias. 4. La solución es sustituir ci encamisado y las cabezas cuando es nece sario. empleando betfln asfálti c o , 2 2 9 . Normalmente se especifican las temperaturas de apli cación para diversos empleos de los materiales asfálti cos, pero como consecuencia de las variaciones de vis cosidad, el especificar solamente la temperatura no es suficiente para hacer un uso adecuado de los materia les. Un factor muy importante en la adecuada construcción de los bordillos de asfalto es la temperatura de Ia mezcia en ci momento de la aplicación. Todas las tolvas deben contener material suficiente para ase gurar un suministro continuo y uniforme. Bogotá (Colombia), 17 (2): 427-442, julio-diciembre de 2013. El tipo de protección que se emplea contra la socavación depende de las circunstancias locales y del juicio del ingeniero. 8.26 MAQUINARIA. — — Gilsonita, 30. 292 1OO4 CUNETAS Y DESAGUES. Los más importantes de estos criterios son: 1 5 2 por el que pasa el 50 °. Esto no cx cusa al inspector de la responsabilidad de confirmar Ia exactitud de las balanzas. 593 551 514 441 386 343 309 281 257 XVI-14 6150 4500 3375 2700 2250 1928 16.88 1500 1350 1221 1125 1038 964 900 844 794 750 lID 675 614 562 540 519 482 450 306 338 300 220 246 225 9 6000 4000 3000 2400 2000 1714 1500 1333 1200 1091 1000 923 857 800 750 706 667 632 600 545 500 480 461 428 400 343 300 267 240 218 200 10 11 12 5400 3600 2700 2160 1800 1543 1350 1200 1080 982 900 831 771 720 675 635 600 568 540 491 450 432 415 386 360 309 270 240 216 196 180 4909 3272 2454 1963 1636 1402 1227 1091 982 893 018 755 701 655 613 577 545 517 491 446 409 393 377 350 327 200 245 218 197 179 164 4500 3000 2250 1900 1500 1286 1125 1000 900 818 750 692 643 600 562 529 500 473 450 409 375 360 346 321 300 257 225 200 180 164 150 Ia formula enI1)ieada para ci cOiculo. Los nâmeros en negrita indican las máximas cargas recomendadas para los neumâticos correspondientes. Las proporciones necesarias, tomando como base cstos porcentajes, determinan las aberturas de las corn puertas. Se emplean en diversas formas para lograr la compac tación adecuada y dan resultados óptimos en suelos ricos en finos. Generalmente, se emplean velo de vidrio, fieltro de amianto, fieltro de fibras y otros ma teriales semejantes. Tambjén se dan detalles sobre Ia corn pactación de las diversas capas de la estructura de un pavimento asfáltjco en ci citado manual MS-i3 Thick ness Deszn. BORDILLO CONSTRUIDO A MANO. Laa cifras indicadas en eats tabla se eligieron pars hacer mds clara Ia exposicMn del método. Después de descargar completamente el tanque se cierra la válvula interior y se vuelve a tapar la boca de hombre, atornillándola con energIa. Se pinta o pulveriza con asfalto en caliente (pe netración 85-100) de 30 a 45 cm del pavimento al lado del bordillo. El nümero de lonas variará de acuerdo con las presiones de inflado. En la coronación deben clavarse tubos de hierro o piquetes metáiicos de aproximadamente 5 cm de diámetro y 1,50 m de ion gitud, cada 1,80 m, a los que se fijará sólidamente la rnalia metãlica. Otra ventaja económica de la construcciOn por eta pas se debe a la intensidad del tráfico que utiliza el pavimento. 413 414 416 478 417 4,’ 3. Las superficies no accesibies a la maqui naria con motor deben barrerse con escobas de mano. Condiciones atmosféricas (aplicación por riego). Cumple todas las exigencias indicadas en ci párrafo 14.04. Al quitar la humedad de los áridos, el secador realiza las siguient es funcion es: 1. Se coloca en una retorta de metal un volumen medido de asfalto que se mezcla perfectamente con un disolvente de tipo nafta. El proyecto de mez cias asfálticas en caliente destinadas a soportar tráfico pesado debe basarse en las consideraciones siguientes: 1. El estado de conservación y limpieza de los tamices regula su rendimiento de forma apreciable. Se vierte el hormigón asfáltico en caliente en la tolva de la máquina. tipo arena-asfalto maestras, hasta extenderse con precision, empleando deseados, permi obtener el perfil y secciófl transversal las irregularidades de tiendo pequeñas correccioneS de de lo ligero del tráfico la base. 4ormalmente se logra con un angulo de 90°. Como ci voiumen medido para determinar ci peso especIfico aparente con áridos saturados incluye los huecos impermeables, mientras que ci volumen para ci peso especifico aparen te excluye estos huecos, es evidente que ci volumen correspondiente al peso especIfico aparente es más pe queño que ci empleado para ci peso especIfico aparente con áridos saturados, si los áridos tienen huecos per meables. C) C’) C) 0 50 14.7 60 17.6 70 20.5 41.1 C) 80 23.5 46.9 70.4 105.6 132.0 158.4 184.8 211.2 237.6 264.0 528.0 792.0 1056.0 1320.0 1584.0 90 26.4 52.8 79.2 117.3 146.7 176.0 205.3 234.7 264.0 293.3 586.7 880.0 1173.3 1466.7 1760.0 29.3 58.7 88.0 234.7 293.3 352,0 4101 469.3 528.0 586.7 1173.3 1760.0 2346.7 2933.3 3520.0 I’3 (Ji Co 100 200 58.7 117.3 176.0 352.0 440.0 528.0 616.0 704.0 792.0 880.0 1760.0 2640.0 3520.0 4400.0 5280.0 300 88.0 176.0 264.0 469.3 586.7 704.0 821.3 938.7 1056.0 1173.3 2346.7 3520.0 4693.3 5866.7 7040.0 400 117.3 234.7 352.0 586.7 733.3 880.0 1026.7 1173.3 1320.0 1466.7 2933.3 4400.0 5866.7 7338.3 8800.0 500 146.7 293.3 440.0 704.0 880.0 1056.0 1232.0 1408.0 1584.0 1760.0 3520.0 5280.0 7040.0 8800.0 10560.0 600 176.0 352.0 528.0 821.3 1026.7 1232.0 1437.3 1642.7 1848.0 2053.3 4106.7 6160.0 8213.3 10266.7 12320.0 700 205.3 410.7 636.0 938.7 1173.3 1877.3 2112.0 2346.7 4693.3 9386.7 11733.3 L 14080.0 1642.7 7040.0 1408.0 800 234.7 469.3 704.0 1056.0 1320.0 1584.0 1848.0 2112.0 2376.0 2640.0 5280.0 7920.0 ‘10560.0 900 264.0 528.0 792.0 1173.3 1466.7 1760.0 2053.3 2346.7 2640.0 2933.3 5866.7 8800.0 11733.3 14666.7 17600.0 586.7 880,0 m C) 1000 61.6 I 293.3 Donde: w NOTA: Fórmula empleada: ( ) R 1W) (5280) 02933RW = 13200.0 15840.0 Cantidad de material en toneIada ior mifla R = Dosfficacidn en lbs/yd2. transformación de granulome tria pasa-quedau a su equiva lente , 235-244. CaracterIsticas y granulometrIa de los áridos. NOmero 200 tamiz. Para comprobar el contenido de as falto se compara el peso de una cantidad conocida de ‘—a) a) — Cu (flC) C) 2 — C.) a) a) -o Cu E — - a’ L L .2 o .a’ > -U ) (IC Cu ‘ E C • Cu C o . La membrana asfáltica, protegida del aire y de los rayos solares, puede durar muchos aflos. de Cl4 Ca, 0,02 N, Método de ensayo ASTM T-59 RS-1 RS-2 Ruptura media Ruptura lenta MS-2 SS-1 100+ 20-100 62-69 3- 57-62 3- 57-62 3- 75-400 62-69 3— 60+ 50+ — — 30— D-244 % ENSAYOS SOBRE EL RESIDUO PenetraclOn, 25 C, 100 gr., 5 seg. El hormigón asfáltico para revestimiento de depósi tos debe ser resistente, duradero y no erosionable. La presión compacta ci bordillo y hace que la ma quina avance. Puede ser un tratamiento ligero o pesado. El gráfico de clasificación (véase Ia fig. Si ci mezclador está excesivamente lieno puede pro ducirse una mezcla no homogénea. en los diversos materiales s G R R G G RS S 133 132 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 G G w GW w G T L R donde R G G W S L T W Dosificación (litros por m2). Los materiales y procedimiento para la realizaciOn de este ensayo se describen en los méto dos AASHO T29 y ASTM D244. Generalmente se emplean como lintites de las especfficaciones en las columnas 3 y 4 y en las 12 y 13 cifras redondeadas. 6 60 3 93 7. 309 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 Figura XI-2. It) Q U) 4 4 It) 0.1 0XC) g0 c) z I’) S It, a dl 0) ) ()4 >-u 4 uuø NOTAS SOBRE EL EMPLEO DE LA TABLA Vill-lO F. C’, U) LU —dlJdl 0)0) IS) dl wz4 4o Ca —O Q. Tam bién puede aplicarse en disolución, regulando Ia con centración y la cantidad de disoluciOn, de tal forma que la dosificación aplicada sè aproxime a las cifras antes indicadas. El uso de un tamiz dc gran abertura situado sobre las tolvas de alimentación en frio reducirá este peligro. 361 WWW.LITECSA.COM.EC 258771 bresaliendo solo levemente del agua en la pleamar. Cuando ci asfalto se aplica con barra pulverizadora el tiempo de mezclado con asfalto empezará con la pulverización. Las lineas de retorno que descargan en los tanques de almacenaje deben estar en todo momento sumergidas bajo ci nivel del asfalto en ci tanque para evitar Ia oxidación del asfalto. Unidades de peso . 2. El dique se cons truye sobre una base de 6 m de anchura y 10 a 30 cm de espesor. Los aparatos y procedimiento para realizar ci ensayo, tal como lo hace el Departamento de Carreteras de Cali fornia, se describen en el capitulo V de la obra Mix Desing Methods for Hot Mix Asphalt Paving, M. S. nñmero 2, publicada por el instituto del Asfalto. Terreno de juego pavimentado con asfalto en Washington. 8.51 TAMICES PARA ARIDOS CALIENTES. % SC-5 107,2+ 121,1 + 125-250 300-600 — 250-500 100-200 — — DestHacion: Total destilado a 3600 C. Ensayo del flotador sobre el residuo de destilaclOn a 50° C, seg. La tabla VIII-12 indica las cantidades de áridos y ci tipo y cantidades de asfalto que deben emplearse en tratamientos superficiales y en riegos de sellado. En la publica ción ASTM STP191, titulada , se dan varios métodos para medir el peso especifico efectivo de los áridos para mezclas asfáiticas. Revestimientos de este tipo o de otros similares han estado en funcionamiento durante muchos añoS resistiendo con exito la acción del oleaje, inundaciones WWW.LITECSA.C y otros ataques. 23 0. 10.09 Para obtener una mezcia de optima calidad para cons trucción de bordillos deben emplearse áridos de buena granuiometria y calidad, suficiente polvo mineral y una cantidad adecuada de asfalto. No hay ningün ensayo esta blecido para determinar la docilidad o trabajabi lidad de las mezclas asfálticas, pero Ia experiencia capacitará al laborante o al inspector de construc don para determinar si una mezcla es agria, rigi da o elástica en grado indeseable. m is Iii iii ci xi ix III a 5 a a a a a is is 15 15 1111 15 us 15 15 so 5 me 711 75 so 1114 is ma a a a 15 tail 15 1412 ae 1111 as am ant a 1111 am is is lxi 1111 15 we 5 5 5 514 a a an a S an a us a W a Sc 5 am W 5 a iiii I’. Debe recordarse que: 1) Ia capilaridad y la condensaciOn del vapor de agua pueden producir un aumento del contenido de humedad en la estructura del pavimento, a menos que se impermeabilicen los materiales con asfalto, y 2) que cuando la humedad se eleva, en los materiales no asfalticos, por encima de la Optima a la que se compactaron, pierden parte de su resisrencia. Los recipientes están construidos de tal forma que permiten la libre entrada y salida de la solución en la masa de la muestra sin pérdida de áridos. Aridos de granulometria densa con contenido pe queño o nub de áridos finos y polvo mineral: a) Asfaltos fluidificados de curado rápido y me dio (RC-2 O 3, MC-3 ó 4). no plAsticas en estado hmodo 15.38 CONSERVACION. La rigidez puede reducirse utilizando porcentajes in feriores de arena fina y filler. Con un contenido do aqua o disoivente que eneraImente no supera el 3 %. Cada elemento se clava a los anteriormente cob cados hasta que se cubre todo el suelo. Los aparatos y procedimiento para Ia realización de este ensayo se describen con detalle en los métodos AASHO T55 y ASTM D95. En algunos casos puede ser aconsejable construir un pe queño terraplén de ensayo para obtener la información necesaria sobre el contenido de humedad, espesor de las tongadas y nümero de pasadas del equipo de corn pactación necesarios. ye al crecer Miii. La capa de niveiación tiene 40 mm de espesor y se cubre con una capa de superfi cie de textura más fina de 12 mm. La base, de un espesor minimo de 10 cm, puede construirse por pe netración con emulsion asfáltica, aunque también pue den emplearse otros tipos de bases tratadas con asfaito. La mezcla debe contener un elevado porcentaje de asfalto de los tipos más duros. Los bordes superiores deben extenderse al menos 15 cm sobre las bermas, cubriéndolos después con tierra o, si no, debe aumentarse su espesor ligera mente. Vu-I). El ensayo se representa esquemáticamente en la figura 111-15. d) Cintas transportadoras y compuertas maneja bles independientemente. Para romper ei vacio en las tube rIas, cuando se invierte ci funcionamiento de Ia bomba, igura deben practicarse en la lInea de retorno, en el interior del tanque, dos o tres ranuras verticales sobre ci máxi— mo nivel posible del asfaito (véase la fig. F) Tratamientos superficiales y riegos de sellado 8.122 DEFINICION. Revestimientos prefabricados pa ra canales, 346-349. SUPERFICIE DEL AGtJA MEMBRNA DE ASFAITO EXTENDIDA SOBRE EL ASFALTO Figura XIV-5. De acuerdo al diseño del pavimento se concluye que según los cálculos efectuados, la estructura actual requiere un refuerzo asfáltico de espesor máximo igual a 6.9 cm, para un período de 1 O años, y un espesor máximo igual 10.6 cm, para un período de 20 años. 8. Las compuertas de alimentación de áridos gruesos no deben regularse con aberturas menores que 1,5 a 2 veces ci tamaño de los áridos mayores. Tomo de especificaciones nümero 7: Especifica ciones y métodos de construcción para riegos de se ilado y tratamientos superficiales (en preparación). Aplicación del vapor Antes de conectar el vapor a los serpentines hay que asegurarse de que las válvulas de salida están comple tamente abiertas. Este sistema debe incluir los ele mentos precisos para. Es probable que en la mayor parte de los proyectos se empleen de 7 a 10 kg/rn2 de piedra o de 6 a 8 de e s c o r i a . 3. Para calcular ci contenido de huecos de una probeta compactada debe fijarse primeramente la densidad maxima teórica de la mezcla. Cuando se construyen capas de base con .EC2587713 383 piedra machacada, escoria o grava, es deseabie aplicar primeramente una capa de detritus de cantera o arena para consolidar y endurecer el terreno y evitar la infilt raciOn de tierra en ci material más grueso. A conti nuación debe apisonarSe el macadam asfáltico entre las traviesas y sobre ellas hasta aproximadamente 25 mm de la superficie final deseada. Construcción del primer pavimento asfáltico en Newark, Nueva Jersey, por el profesor E. J. DeSmedt, quimico belga. Los me jores resultados se obtienen extendiéndolos con un cepiilo de mangojarg9 en varias aplicaciones. Los ácidos de los dese chos anirnales no afectan al asfalto, pero a veces pue den atacar o destruir ciertos tipos de áridos, como las calizas o dolomias más blandas. En la construcciOn de capas de superficie son necesarios, en general, áridos de mejor calidad que para capas de base y subbase. Los términos y limites incluidos concuerdan en general con la practica gene ral, pero pueden no hacerlo con la de una region de terminada. Ambos métodos dan excelentes resultados si se emplean adecuadamente. Definición de los asfaltos dada por la ASTM: . información sobre las clases de asfalto, mezclas y tratamientos de super ficie descritos en este capItulo, se puede encontrar en las siguientes publicaciones del Instituto del Asfalto: 1. De los tipos citados, el más empleado en los Estados Unidos es el de placas prefabricadas, que se aplican a los tejados de viviendas, pajares y construcciones similares. Si las 1. Asphalt Protective Coatings for Pipe Lines, Cons truction Series nñm. Este pavimento tiende a mantenerse algo poroso inclu so después de haber sufrido tráfico considerable. C) Revestirniento de canales con niembrana enterrada. 4.10 TEMPERATURAS DE APLICACION. El loes del delta del Mississippi ha demostrado ser un excelente filler mineral para este tipo de trabajo. Inmediatamente antes de la aplicación de la lechada asfáltica debe hu medecerse el pavirnento, y si está muy seco y envejeci do debe aplicársele también un sellado (véase más ade lante (SS-2). 1. El ingeniero se enfrenta frecuen temente con el problema de determinar cuándo debe transformarse una carretera sin pavimentar en otra de tipo viable en cualquier condición atmosférica. El principio es similar al del método de extracción descrito bajo el tItulo Recuperación del asfa1to (véase 3.48). 5 Paving Roof Decks and Industrial Floors de Lan sing Tuttle, Information Series nñm. 8. drenaje su perficial se consigue de la forma rnás eficaz pavimen tando la totalidad de Ia anchura del camino. métodos para proyecto de estructuras de pavimentos asfáiticos en las siguientes pubiicacjones del Instituto del Asfafto: 1. Debe aflojarse gradualmente la tapa de la válvula de la boca de salida, observando cuidado samente cualquier indicaciOn de fuga. Volumen total1 a regar de la carga del distribuidor. El ensayo se realiza a temperatura ambiente. Sección vertical maxima. a a a 6O C, seg. Hay que tener en cuenta sin embargo que las temperaturas indicadas son generalmente superiores a los puntos de inflamación mInimos de los asfaltos fluidificados, segün las especificaciones del Instituto del Asfalto y otros organismos. 1.04 ASFALTO OBTENIDO DEL PETROLEO. dos hasta la fecha han demostrado que los establos, abrevaderos y demás espacios ocupados por los anima les, revestidos de asfalto, son económicos y duraderos y producen aumentos en el peso del ganado y en su producción de leche, asi como un estado sanitario más satisfactorio. 6. . en el asfalto o en hueoosdeae 10 40 8 4 ¼” ‘/“ /i Ta ni añ o m áx im o no mi na l de a pa rti cu la. = — 20 ailos. G) Aceras 10.18 GENERALIDADES. El material para las capas de base y subbase se compondrá de áridos loca les de buena calidad que cumplan las exigencias locales para construcción de carreteras y calles. Se han ideado va rios procedimientos para medir el peso especifico efectivo de los áridos. Pueden estar aislados, y frecuentemente con— tienen serpentines de calefaccjón. 750 500 . Cada caso de éstos debe considerarse como un problema separado y no pueden darse reco mendaciones generales, salvo que deben hacerse estu dios compietos técnicos y de iaboratorio de los áridos en cuestión, dc forma que pueda sacarse de elios ci máximo provecho. Por ejemplo, puede emplearse un neumático de compactador de tipo 9,00 x 20 con 12 lonas, con una carga de 5020 libras (2259 kg) con cualquier presión de inflado, entre 35 y 90 Ib/pulg2 (2,45 y 6,30 kg/cm’). La ma yoria de las especificaciones exigen que ci contratista proporcione al inspector de la insralación pesos norma lizados adecuados. La carga y presión de inflado de los compactadores de neumáticos se regulan para obtener presiones de contacto tan próximas como sea posibie al máximo WWW.LITFCSA.CdMEEC 81113 valor en la capa compacta puede soportar. El tanquc de almaccnaje de asfaito debc estar provisto también dc un tcrmómetro inscriptor adecuadamentc situado que pucda cubrir un ticmpo minimo de 24 h. En ci sistema de circulación debe existir una válvula que permita obtener muestras dc asfalto. J) Protección de sementeras. marse precauciOfles bien todos los huecos para evitar la pérdida debe de revestimiento Antes de construir este tipo el costo, ya que es posible analizarse cuidadosamente más que pueda encontrarse algün tipo de construcCión económiCO y eficiente. S 1 Metro cübico 1 Centimetro cübico — Pintas (liquidos) Cuartos (liquldos) Galones (U. S.) Litros (1.000 cm3) 0.034632 59.844 1615.8 1 2 8 2.11336 0.25 1.163647 2.32730 2.4019 9.60762 18.61835 74.47341 4.987012 7660.051 336 252 2113.4 0.002113 0.017316 29.922 807.9 0.5 1 4 1.056682 0.125 0.581823 1.163646 1.200953 4.80381 9.309177 37.23670 2.493506 3830.025 168 126 1056.7 0.001057 0.004329 7.4805 201.975 0.125 0.25 1 0.264178 0.03125 0.145456 0.290912 0.300238 1.20095 2.327294 9.3092 0.623376 957.506 42 31.5 264.178 0.0002642 0.016387 28.31625 764.54 0.473168 0.946333 3.78533 1 0.118292 0.550599 1.10120 1.13650 4.54609 8.809586 35.238329 2.3597 3624.48 158.9839 119.237895 1000 0.001 cr > C) m 0 I’3 01 Co Tabla XV1-32 FACTORES DE CONVERSION—UNIDADES DE PESO Linidades 1 Onza 1 Libra . En general ci trabajo mecanizado no exige compactacion adicional. 4. Nuestro deseo al realizar y publicar esta traducción ha sido colaborar en la medida de nuestras modestas fuerzas al progreso en Espana de la tecnologIa del as falto, ofreciendo a cuantos lo utilizan un ütil instru mento de trabajo. La maquina na experimental consta de dos unidades. Cuenta, además, con un grupo motobomba &til para manejar productos que varian desde asfaltos liquidos ligeros, que se apli can en frIo, a betunes asfálticos muy viscosos calenta dos hasta obtener la viscosidad de riego’. — — longitudinales, 222. transversales, 221. Normalmente es necesario un total de 0,8 a 2,4 i/rn’ por cada 2,5 cm de espesor compactado de la capa. La aparición de caudales de agua que exi;an la ins talaciOn de drenes puede dar también lugar a una inestabilidad de los taludes que exija trata mientos especiales o disminución de su pendien te, y una zanja de drenaje situada al pie del talud puede dar lugar a corrimientos durante su cons trucción. Apisonado final. El asfalto es un ma terial ideal para la pavimentación de motocines, porque su superficie oscura refleja muy poca luz, facilitando de esta forma la vision de la pantalia. Compactación 8.11 GENERALIDADES. Toda ia superficie del bordi— ho antiguo debe pintarse, cuhriéndola con un revest imiento uniforme y deigado de material asfáltico en caliente inmediatamente antes de aplicar a la junta ci nuevo material. 259 144 14MB Read more. Si se re cibe en sacos puede emplearse el siguiente método: 1. Esta delgada pelicula de asfalto tiene tres tipos de efectos beneficiosos. 2. Su nivel más alto debe corresponder justamente al borde de Ia arena; esto es, al p unto en que Ia arena de la playa alcanza una cota ms elevada. La ten tación inmediata es aplicarle un tratamiento superfi cial, exista o no una cimentación adecuada. Los revestimientos deben estar unidos al alma de manera continua, de manera que no fluyan ni formen bolsas; esto es, deben ser estables, pero al mismo tiempo flexibles y trabajables. Reducir la conservacjón necesaria. /32 • . Los betunes as fálticos dñctiies tienen normalmente mejores propieda des aglomerantes que aquellos a los que les falta esta caracterIstica. : 84-314-0087-0 Impreso en España 1973 PROLOGO A LA EDICION ESPAROLA El Instituto del Asfalto, Asociación Internacional sin fines lucrativos, realiza desde hace años una notable labor de investigación e información en el campo de los materiales asfálticos. (PROAS) EDICIONES URMO ESPARTERO. 351 En Ia construcción de revestirnientos de hormigon asfáltico se prepara Ia mezcla en una instalacjón mez cladora, se transporta después a Ia obra, se extierjde y compacta sobre terreno preparado pavimentadoras de tipo convencjonaj mediarite máquinas apisona con apisonadoras o mediante maquinaria o a mano, y se cialmente proyectada o modjfjcada espe hace alguna modificacjón en las mquinas, Usualmente se especial mente para el revestimjento de los cajeros. a’a a’ .9 - cerse esto del siguiente modo: Se detiene la operación de mezclado al final de una carga. Las tablas XV1-7-14 indican las distancias cubiertas por distribuidores de diversos tamaflos, con anchuras y dosificaciones distintas. 3.44 METODO TRIAXIAL. 8 8. I Deben vigilarse las compuertas cuidadosamente, re gulándolas, para mantener las tolvas de material en caliente debidamente ilenas. La parte frontal y los laterales de la caja distribuidora deben estar revestidos en su parte inferior de membra— na de goma, de manera que puedan levantarse o bajar Se, manteniendo contacto con la superficie del pavi mento de lechada por y evitando Ia fuga debajo de estos elementos. Por ello, cuando la humedad del suelo es la Optima debe realizarse la compactación de prueba con gran cuidado. Debe evitarse ci empieo de una capa de superficie de mayor espesor, ya que ci movimiento del puente la romperia. h) Rodillo extendedor. El punto de inflamación del betiin asfáltico indica Ta temperatura a que puede calentarse ci material sin peligro de inflama ción en presencia de llama libre. EC 2587713 VISCOSIDAD SAYBOT-FUROL, SEOLiNDOS (APROXIMADAMENTE) VISCOSID AD/TEMPE RATIJRA EN LOS ASFALTO S TEMPERATURA EN GRADOS FAHRENHEIT Preparado por el Instituto det Asfallo, CoHepe Park, Maryland ([F. 1(U). En los ühimos años el progreso conseguido en la fabricación de insta— - 236 laciones rnezcladoras portátiles ha incrementado ci empleo de las mezclas en instalación fija a costa del de mezclas in situ. Equivalente de arena Abrasion (desgaste) Resistencia a los sulfatos . El arrastre aumenta la cantidad de áridos finos de la mezcla total, y como estos áridos tienen una superficie especifica mucho mayor que los gruesos, conviene reducir este fenómeno al minimo. >, C se, usualmente, dos veces al dia, y ci resultado debe - U, 0 “ 0 - .U3 00. cuCu estar dentro de las tolerancias fijadas por las especifi caciones del proyecto para el contenido de asfalto. VIII-14). Ensanchamiento, capitulo IX, sección A. Logros: Conferencista en XX Congreso Internacional Latinoamericano del Asfalto (NOV 2019), Manual Publicado para Mezclas en Caliente (MAC) parte 1 (2018) y Volumen Alfonso Rico (2018) tanque de 600 galones, 417 (tabla XVI-7). 3 (MS-3). El material y procedimiento de aplicación de este ensayo se descri ben en el método AASHO T33 y ASTM D93. Si se hace asi puede enfriarse por debajo de ia temperatura adecuada para su colocación. En los bor dubs construidos a máquina no son necesarios enco frados iaterales. Figura IV—5. Ensayo Hubbard-Field de probetas de 2” de diámetro. 5.ANUAL DEL ASFALTO 225 WWW.LITECSA.COM.EC 2587713 8.105 MACADAM ASFALTICO POR PENETRACION. 8.129 EMPLEO. A menos que se siga cuidadosamente este procedi miento, los serpentines se rompen fácilmente por la expansion excesivamente rápida. Penetraclón después del ensayo, 25 C, 100 gr.Sseg., %delaorgna T-179 Solubilidad en C Cl4, ‘ D-5 % 60-70 85-100 120-150 200-300 120+ 240+ 100+ 200+ 85+ 170+ 70+ 140+ 50+ 100+ D-92 232+ 232+ 232+ 232+ 17+ 52+ 50+ 45+ 42+ 37+ 100+ 100+ 100+ 60+ T-49 D-5 T-51 D-113 T-44 40-50 Pavimentaciön E-102 D-445 — — — Condiclones generales. Además, constituyen excelentes superficies para ci juego de los niflos. a a a 82,2 C, seg. Las impermeabilizaciones asfálticas para cubiertas son de dos tipos generales: 1 Revestimientos prefabricados, que se compo nen de: a) Placas compuestas de tres materiales básicos: asfalto, fieltro y particulas minerales. T49 T201 D5 02140 3.31 3.33 T48 D92 TI 79 T5 I T44 T43 T53 D1754 D113 D4 D70 D36 T79 T201 D1310 D2170 Tamizado: Tamizado por via seca Aridos gruesos y finos Filler Tamizado por via hñmeda (Véase Asphalt Plant Manual, Insti . 12] Resolución 10099 del 27 de diciembre de 2017, el Ministerio de Transporte . Durante el proceso de centrifugado debe añadirse disolvente varias veces hasta conseguir la total extracción del asfalto. Todos los vehiculos que transporten materiales de este tipo deben tener bocas de ventilación adecuadas. Véase Laboratory Manuals for California Standard Test Procedures (método de ensayo 301 A), publi cado por The Materials and Research Department, California Division of Highways, Sacramento, California. 8.116 PREPARACION DEL TERRENO Antes de comenzar las operacjones de mezcla in situ la base sobre Ia que ha de situarse el material mezclado debe tener Ia forma adecuada y estar perfectamente compac tada, aplicándose a Continuacjón una capa de imprima ciOn que debe dejarse curar. z F,’ C C) 0 Co 0 C, 0 -1 m C) C’) C) -I 0 m CO Preslén de inflado: 2,46 2,81 3,16 3,52 3,87 4,22 4,57 4,92 527 5,63 5,98 6,33 6,68 7,03 7,38 7,73 8,09 8,44 8,79 9,14 949 9,84 10,20 10,55 10,90 11,25 Nota 1: Nota 2: Nota 3: No’ta 4: 1290(4) 1400 1490 1590 1100(6) 7.50-15 9.00-20 13.00-24 16.00-21 18.00-25 21.00-25 30.00-33 1330 1450 1550 1650 1740 1830 1920 2010 2080 2170 2240 2320(10) 2400 2460 2550 2620(12) 2690 2750 2810(14) 2280 2460 2630 2800 2970 3120 3270 3410 3550(10) 3690 3820 3960(12) 4080 4200 4330(14) 4450 4560 4670(16) 4260 6615 4944 5261 5567 5851 6124 6396 6667 6917 7166 7416 7643 7881(18) 8119 8350 8560 8780 8980(22) 9210 9390 9620 9800 10000(26) 5950 6440 6890 7350 7770 8160 8560 8940 9300 9660 10020 10340 10680 11000 11340 11630 11930 12250 12570(28) 12840 13110 13430 13650 13970 14240 14490(36) 8530 9210 9890 10520 11110 11700 12270 12840 13340 13840 14330 14860 15330 15790 16240 16690 17150 17600 17990 18420 18820 19150 19600 20000 20410 10890 11790 12610 13430 14240 14970 15690 16380 17060 17690 18330 18960 19600 20185 20730 21320 21910 22450 23000 23540 24040 24590 25080 25530(44) 22450 24270 25990 27670 29210 30750 32200 33660 35020 36330 37650 39010 40190 41460 42640 43770 44910 46080 47170 48350 49440 50440 51480 52510(64) Los nimeros entre paréntesis indican el nimero de lonas. 22 8 5. Durante la carga de las tolvas de alimentación en frio deben tomarse las pre cauciones necesarias para reducir al minimo la segre gación y degradación de los áridos. En el primer caso, todo el serrin debe pasar por el tamiz nümero 4, mientras que, para el segundo, es decir, para un trata miento pesado, debe pasar por un tamiz de 12 mm y no contener astillas ni otros elementos semejantes.
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